这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS;就选9.98万的黑马蓝电E5

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS;就选9.98万的黑马蓝电E5

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS?就选9.98万的黑马蓝电E5!

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS?就选9.98万的黑马蓝电E5!

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS?就选9.98万的黑马蓝电E5

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS?就选9.98万的黑马蓝电E5

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁?

买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁?

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁?

买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁?

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS;就选9.98万的黑马蓝电E5?

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS;就选9.98万的黑马蓝电E5?

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS,就选9.98万的黑马蓝电E5!

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS,就选9.98万的黑马蓝电E5!

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS,就选9.98万的黑马蓝电E5?

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS,就选9.98万的黑马蓝电E5?

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS,就选择9.98万的黑马蓝电E5

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS,就选择9.98万的黑马蓝电E5

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁?

买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁?

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁

买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁!

买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁!

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS!就选9.98万的黑马蓝电E5?

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS!就选9.98万的黑马蓝电E5?

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁!

买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁!

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS;就选9.98万的黑马蓝电E5!

这几个理由足够让你放弃长安CS75 PLUS;就选9.98万的黑马蓝电E5!

总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
买插混看油耗也看空间!蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁?

买插混看油耗也看空间!蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁?

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁!

买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁!

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁?

买插混看油耗也看空间;蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选择谁?

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁

买插混看油耗也看空间,蓝电E5和欧尚Z6 iDD你选谁

至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没办法帮助用户捂紧钱袋子...
看了车主口碑才知道;为什么不到10万的蓝电E5能卖这么火?

看了车主口碑才知道;为什么不到10万的蓝电E5能卖这么火?

综上所述,结合车主的反馈来看,蓝电E5作为一款不足10万的插电式混动SUV,综合性价比还是比较高的,也能满足消费者的家用需求, 相当于能让车主用买传统燃油SUV的钱入手一辆更省钱还能上绿牌的插混7座SUV,而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,NPS车主净推荐值高达81%,产品品质放心可靠,目前还有现金立减优惠,大家不妨抓紧时机去线下门店内实际...