中型插混SUV不到10万，还有7座可选；蓝电E5打得CS75PLUS找不着北
(长安CS75 PLUS)而蓝电E5呢，它不光是首款在价格上实现了油电同价的插混SUV，更是首台在10万元以内就带来超100km纯电续航的中型插混SUV，这使得它在一些日常上下班通勤、接送小孩等城市代步场景下，完全能够用耗电来覆盖整个驾驶过程，而且装上家充桩，就能享受低至0.6元/kWh的单位充电成本，就算是会偶尔忘了充电，或是开出去自驾旅行、长途出行，它的馈电油耗也才5.4L/100km...
星蕴
中型插混SUV不用10万，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
中型插混SUV不用10万元：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
蓝电E5对比宋PLUS DM-i，同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在？
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
中型插混SUV不用10万，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
蓝电E5比宋PLUS DM-i：同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在了？
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
中型插混SUV不足10万：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
中型插混SUV不用10万元，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
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蓝电E5比宋PLUS DM-i：同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在？
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
中型插混SUV不用10万：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
蓝电E5对比宋PLUS DM-i；同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在？
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
蓝电E5相比宋PLUS DM-i同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在了
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
中型插混SUV不用10万元，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
蓝电E5比宋PLUS DM-i；同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在？
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
蓝电E5对比宋PLUS DM-i；同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在！
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蓝电E5比宋PLUS DM-i，同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在了？
从终端的售价表现来看，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间有6万元的差价，很显然蓝电E5的门槛要低的多，毕竟蓝电E5是10万内唯一纯电续航超过100公里的插混SUV...
中型插混SUV不足10万，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准！
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
蓝电E5对比宋PLUS DM-i，同款迪动力蓝电E5便宜6万，后者吸引力不在！
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中型插混SUV不用10万：蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...
中型插混SUV不足10万，蓝电E5这是要给插混SUV市场立标准？
现在入手蓝电E5畅享型能享受到4.01万的现金立减，相当于蓝电E5畅享型终端价仅为9.98万，要知道很多国产燃油SUV的指导价也已经超过10万了，吉利博越L的起步价更是达到12.57万，因此蓝电E5被不少人称为“SUV油电同价开创者”...