XiaoMing 盖世汽车讯 随着新技术的引入，汽车行业正在发生着变化，未来很多汽车都将变成网联、自动驾驶、共享电动汽车，个人汽车保有量也会下降。不过，未来的共享汽车或robotaxis（自动驾驶出租车）由于持续使用，会遭受更大的磨损。因此，很多研究人员和一级汽车供应商都要致力于研发能够让汽车内饰更加耐用的方法。
目前，CpK正在试验使用世界上最薄、强度最大、导电率和导热最高的材料――石墨烯。CpK在其正在申请的专利工艺中加入了注入石墨烯的热塑性聚氨酯（TPU），后者利用沥铸成型可以制成柔软的表皮，然后与硬塑料结合在一起。
当被放大观看时，石墨烯看起来是一层厚厚的碳原子，呈蜂窝状排列，而且此种材料本身就非常坚固耐用。当把石墨烯与汽车内饰中采用的注塑塑料与表皮相结合，就可以让零部件更加耐用，更重要的是，其还可以更好地抵抗极高温与极低温。CpK表示，添加了石墨烯的TPU可以承受零下60摄氏度至零上120摄氏度的温度。
目前，CpK的研发团队正在研究新材料的配方，以及研发目前市场上没有的全新产品和工艺，其石墨烯TPU目前主要用于WaveChem品牌的碳产品。
