Vicky 从德国啤酒节的“O ZAPFT IS”口号到IAA Mobility的“E ZAPFT IS”主题，德国车展进入“慕尼黑时代”的同时，汽车也已进入“电动化和智能化”时代，成为整个汽车行业都无法回避的浪潮。而只有拥抱时代，才有机会引领时代，巨头博世也通过不断出牌，持续引领市场。
从碳化硅芯片到预集成的电桥模块，从域控单元、传感器到AI，几乎没有一家公司能像其一样提供如此全面的电气化产品及智能化组件。在2021 IAA Mobility上，博世集团董事会主席邓纳尔博士还表示，其电动出行及智能交通出行业务均跑赢了市场增速。其中，电动出行业务增速是市场的两倍，今年的销售额将超过10亿欧元，并将在2025年达到50亿欧元左右。此外，预计汽车与智能交通技术业务今年的销售额将增长10%。
除了部署零碳出行的挑战外，博世亦在积极应对新冠疫情、芯片短缺等难题，从中我们亦可以看到一个巨头企业在危难之时着眼长远，积极推动产业发展的“格局”。
电动出行成博世核心业务，承诺2030年碳排放减少15%
汽车未来出行的变革速度正在加快，全球都提出了激进的汽车零碳转型目标。据悉，英国、日本分别提出在2030年、2035年停售燃油车，而大胆如挪威，甚至将这一目标提前到了2025年。
瑞萨MCU，图片来源：瑞萨电子
博世打破了我们对于传统企业面对新兴技术及突发事件的固有印象。体量虽大，但转身也很迅速。或许也可以说是其极具有前瞻性，落子精准且掷地有声。
而新旧时代的交接，在未知的恐惧袭来的同时，也带来了重构规则与逻辑的契机。面对机遇与挑战，博世在群雄逐鹿中站了出来，扛起行业进步的大旗，E时代的胜利终将属于“有态度”且有“领导力”的人。
