winter 2021年开春以来，铝材价格一路向“钱”，不断刷新心理预期。笔者所处的门窗行业，门窗厂，装饰公司，门窗工程承包商叫苦不迭。身边有从业者笑言:"涨吧，涨到3万，回家种红薯”甚至不少小规模下游企业开始出售机器，一时二手门窗机器频现白菜价。
一、需求反弹，供大于求
据金属统计局WBMS公布有色金属生产数据，2021年1-5月全球铝市场供应短缺65.50万吨。2021年5月全球铝市场消费量为605.65万吨。2021年1-5月全球铝需求量为2929万吨，去年同期为2654.5万吨，同比增加274.5万吨。2021年5月全球铝产量为579.87万吨，同比增加5.5%。截至2021年5月底全球铝市场库存为-23.3万吨。（此处引用 成长中的压铸媒体人整理的数据，如有侵权，请通知删除）
二、追涨压低，资本炒作
市场一向买涨不买跌，刚开始涨的时候，大家还在观望，涨着涨着都习惯了。各位看官，想想当初是不是有等跌价的心理，到现在恐怕不敢想去年的铝锭价了吧？一旦开始有了备货心理，必将进一步推高铝价。而资本的特性是逐利的，一点风吹草动，配合舆论，期货，一套资本组合拳下来，铝价飞上天也就不足为怪了。资本血腥，苦的都是下游从业者。
三、减排，减产，限电
碳达峰，碳中和已被列入国策，回观之前的基本国策，都是长期的国家行为。所以，减排，减产将是未来极长时间的主旋律，至于国与国之间的限产拉价，那是更高层次的博弈，欢迎大家吹水，指导。笔者仅在此抛砖引玉。
四、新能源汽车，海运暴涨
众所周知，我国至2025年开始不再生产燃油汽车，国家从产业基础，政策全面推广新能源汽车。在各类汽车电池、车身轻量化要需求下，工业用铝增幅高达38%。目前各类铝合金在汽车上的运用比例大致为：铸铝77%、轧制材10%、挤压材10%、锻压材3%，新能源汽车用铝合金部位主要是车身、车轮、底盘、防撞梁、地板、电动电池和座椅等多方面。
再加一根稻草，我国为了减排，限产，稳资源，大量从国外进口铝锭，现在海运价格有接触外贸的朋友就清楚，海运费早已翻翻，而且要提前订柜。
那么问题来了，铝锭前有多方需求，后有资本炒作，政策又是减排，限电，众位看官作何想法？铝价翻江倒海，玻璃也在摇旗呐喊，五金配件一边凑热闹，我们的门窗平方价能上涨吗？一平方涨20块还是涨30块？利润空间已极大压缩，是准备卖机器还是想出路呢？
年近不惑，却不得不惑。
（门窗行业深度从业者，欢迎大家评论，原创文章，转载请注明出处）
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