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1、南阳市卧龙区68个老旧小区改造工程全面铺开，初见成效——“旧改”项目干在实处 民生工程走在前列2、降噪降耗节能临街住户想换窗户？成都给你赞助3、向目标冲刺丨从“毛坯”到“精装”，列车装配产线“静悄悄”赶工期
南阳市卧龙区68个老旧小区改造工程全面铺开，初见成效——“旧改”项目干在实处 民生工程走在前列
核心提示
老旧小区改造是重大民生工程和发展工程，南阳市卧龙区积极贯彻落实国家、省、市关于老旧小区改造工作的决策部署，把此项工程作为城市更新提质的焦点工程、文明建设的基础工程，以点带面、从线到片，全面提升城市“颜值”和“品质”。
提升老旧小区的居住品质，全面提升城市品位，也是推动南阳城市高质量发展，增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，保持城市持续健康发展和社会大局和谐稳定的重要组成部分，为把南阳建成和谐宜居、富有活力的新兴区域经济中心和大城市提供有力支撑。
卧龙区按照先民生后提升的原则，靶向破解居民反映强烈的下水道堵塞、屋顶漏水、道路失修、公共照明缺失、电动车无处停放充电等老大难问题。今年年底前,计划改造68个城镇老旧小区，共197栋5706户，约50.67万平方米。通过改造整治提升，基本实现老旧小区“环境整洁、配套完善、管理到位、群众满意”的总体目标。
“实干”落在实处
老旧小区改造是一项民生工程，也是推进全市“四改一拆”（棚户区、城中村、旧城区、国有老旧厂区改造，违法建筑拆除）的重要抓手，是加快转变城市发展方式，统筹城市空间结构优化和品质提升，实现城市更新提质的重要组成部分。在市住建局、市百城提质办的关心指导下，卧龙区委、区政府高度重视，把老旧小区改造列入全区“十件民生实事”，提到区委、区政府的重要议事日程，成立了高规格的协调领导小组，区委书记、区长、分管副区长亲自部署、亲临一线，区住建局和城区相关街道办事处通力协作，高位启动。在项目推进、落实过程中，实行“党建引领”，层层“三包”工作制，即：县处级领导分包街道、街道领导班子分包社区、村组社区干部分包改造项目，从项目启动宣传发动、政策解答释疑、摸底调查，到项目实施、施工协调、竣工验收，一包到底。为确保各项工作落到实处，区财政还拿出专项资金，为老旧小区改造提升工作提供资金保障。
该区住建局牵头组织区财政、发改、城管等部门，定期会议商讨，明确改造范围、改造重点、推进时序和保障措施，定期排名通报，做到高起点规划、高标准设计、高质量建设，试点先行，分步实施，逐步推开，确保按期完成老旧小区改造提升任务。
在改造中，实行“一楼一策”，重点做好基础设施改造、居住环境改造、完善功能设施、提升小区后期管理等31项内容，老旧小区道路、排水、供电、供热、绿化、照明、墙体粉饰、环境美化等同步进行。日前，我们来到卧龙区部分老旧小区项目提质改造现场，目睹建设工地上建设者挥汗如雨的劳动场景，倾听小区居民发自肺腑的感言，每一个现场都感受到一种“提颜增质敲金鼓，快马加鞭战犹酣”的实干作风。
增加活动场地
在卧龙岗街道医专社区医专家属院，一位居民指着已经修建好的门球场说，以前没有活动场地，院里一些退休的老同志用石滚把这块泥巴地碾平轧实，天气好了，在这里打门球。现在这块空地修成了专业的门球场，整个院子拆墙透绿，小区档次立马升了几档，连房子都跟着升值了。
改造花园
该家属院建造于1998年，共有楼房9栋28个单元，居民336户，总建筑面积2.5万平方米；基础设施落后，功能配套不齐全，市政设施不完善，居民改造意愿强烈。
6月底，该家属院启动的老旧小区改造工程，项目总造价524万元。计划修复家属院建筑物外墙2.3万平方米、内墙9000平方米、屋顶防水7689平方米、保温6407平方米，强弱电入地2200米，安装电表336块，拆墙透绿140米，更换落水管1339米，堆砌树池80个，安装照明灯201盏，清理疏通雨污水管道2190米，清理化粪池6座，更换无负压设备1台，安装监控摄像头28个，安装汽车充电桩及电动车充电桩6个，铺设沥青混凝土11500平方米，停车场标线3360米等23个项目。同时计划将院内废弃的制剂室改造为老年人日间照料中心，该中心共2层，建筑面积1000平方米。
目前，该家属院已完成外墙粉刷、内墙粉刷、屋顶防水、强弱电入地、堆砌树池等工程。
传承卧龙文化底蕴
进入农校家属院，机器轰鸣、人员忙碌、车辆穿梭，一派热火朝天的景象。这边机器正挥舞着长臂拆除老道牙，那边几台机器正进行着管道疏通……
农校家属院紧邻卧龙岗文化园，也是历史文化厚重的人文小区，南阳市规划设计院结合小区原有的基调，协调配合园区作深度设计，在保留原有绿化的基础上，对小区设计提升。改造后的小区楼顶为仿古风格，与卧龙岗文化园建筑风格相匹配，文化韵味扑面而来。武侯街道办事处孙西彤介绍，该小区共有12栋楼，290户，占地面积约2.5万平方米，建筑面积3.19万平方米，自今年6月开工以来，已拆除违建100余平方米。本次改造计划投资600多万元，让小区旧貌换新颜。将小区内原有的老门球场打造成休闲小公园，配备实木廊架，安装健身器材。小区居民高兴地说，“以前门球场野草都长得很高，现在一改造可太好了，比逛公园都方便，以后和老伙伴们散步、下棋就有好地方了”。
小区居民有空就来看进度，看着熟悉的小区越变越靓丽：住宅外墙粉刷一新、区间道绿地种满花草、林荫道宽阔幽深、修葺一新的小公园即将完工……
破解拆违难题
拆除违建
市晶体管厂家属院（祥和小区）位于车站南路，现有18栋住宅楼，485户。小区外观陈旧，部分外墙还是红砖，路面、墙面损毁严重。小区内人员密集，本次改造项目计划投入1000万元提升环境。
拆除违建工作是该小区最早开始的项目。为了掌握好私搭乱建基本情况，推动老旧小区改造工作开展，工作人员提前进驻小区，挨家挨户跑，积极与小区居民沟通交流，了解居民想法和意见。不知道跑了多少趟，作了多少难，最终用真心实意赢得了居民对拆违工作的理解和支持。目前已拆违22处，其中楼顶2400平方米、地面1800平方米，改造工作有序推进。
施工现场，工人们都在加班加点，有条不紊地进行着各项施工项目。只见楼体的外立面搭起了脚手架，还有十多个吊篮，工人们站在架子上忙着粉刷，力争一周内完成外粉工作。为保障工程如期交工，施工方粉刷完外墙，在等待干燥的过程中刷内墙，内外结合，经过两次腻子粉打底，两遍油漆，粉饰一新的老旧楼道摇身一变，成为了老旧小区里最美的一员。这边强弱电入地工程正有序推进，几名工人正在开挖路面；那边防水刚性保护层已施工完毕，一些细节在和业主单位沟通……
清理空中“蜘蛛网”
“以前小区楼体上乱七八糟的各种线路缠绕，老的新的，各种线路交错混杂在一起，使楼道外杂乱无章，不便于区分，还存在极大安全隐患。这次老旧小区改造，工作人员将原有的各种线路进行梳理，把多余的废线拆除，将随意拉挂和多条线路统一绑扎固定。”光武街道办事处一位工作人员说。
位于光武街道的大铁路家属院虽然只有一栋楼，36户居民，但是麻雀虽小五脏俱全。为了进一步提高小区居住品质，提升小区管理水平，正常的配套设施一个都不少。为该小区更换大门、建立物业用房，安装能连续储存三个月视频的监控，坐在物业办公室，可以多画面无死角监控小区安全。同时还在小区内及楼道口统一安装太阳能灯。“规划有序的弱电线网、干净整齐的居民楼外墙、崭新的环境……”小区环境会越来越好，一想到这些，家住这里的居民们心情分外舒畅。
地下与地上全面改造
梅溪街道粮局家属院建于20世纪七八十年代，小区内有5栋楼，共52户，因小区内基础设施差，院子低洼，下雨积水严重，安全隐患大。院内多处公共区域被圈占，近20米宽的院子被违建房占得仅剩一个极窄的小通道，临街搭棚，临路违建，严重影响居民的正常出行。小区内管网配套落后，污水管网堵塞严重，居民诟病颇多，大家迫切希望改变小区生活环境。
铺装地面
梅溪街道办事处制订科学合理的改造方案，计划投入70余万元，拆除陈年临街违建门面13间、小区棚子38间，为居民清理出被侵占的公共用地。小区将按照从地下到地上，从公共区域到楼面进行全方位改造。记者看到施工现场有条不紊，工人们正在开挖路面，雨水、污水分离工程正在建设，梅溪城管大队负责人告诉我们，这次改造将把小区内公共区域的破旧窗户全部换成铝合金窗户，并配备不锈钢栏杆。建成后整个院子将铺设沥青路面，修建车子棚，安装充电桩。真正从楼体到区间道路、由内到外，全方位实施改造，打造宜居环境。
老旧凉亭焕然一新
一走进市科技局家属院，一阵阵笑声便从凉亭内传出，几位老人正愉快地拉着家常。他们谈论最多的就是小区经过改造后面貌焕然一新，大家的心情一天比一天好，看哪里都觉得舒坦。
一位老先生说，他是这里的老居民，楼前的凉亭经过翻新后，把整个小区的档次都提起来了。以前一到夏天不仅蚊虫多，还有点潮湿。这次老旧小区改造，七一街道办事处专门请了专业设计师对小区环境进行设计。哪里的花坛需要拆除，哪里需要重新做绿化，哪个位置建车棚、停车位，连楼体外粉颜色都要争取业主意见，用心落实每个细节，大家发自内心地为他们点赞。
七一街道办事处相关负责人介绍，市科技局家属院共有3栋楼，88户，小区地方小，楼间距不大，但改造的工程量大，施工难度大。楼顶的违建拆除后，施工方根据施工标准将防水重新做了一遍，并将楼顶房檐板进行更换。居民高兴地说，以后下雨天再也不担心雨水往屋里漏了。
看着小区一天天变美，小区居民都乐于参与，大家不仅根据施工进度提出合理改进意见，还协助施工方维持施工期间小区环境整洁。对于市科技局家属院的改造进度来说，可喜的变化还远不止这些……
真金白银造福千家万户
为确保老旧小区改造顺利进行，2020年，卧龙区抢抓政策机遇，采取多渠道筹措资金的方式，申请到位上级补助资金和专项债券资金等共计1.9814亿元，改造完成142个老旧小区（2019年4个、2020年138个），共437个楼栋，12519户，面积约113.3万平方米，老旧小区改造绩效考评排名全市第一。
2021年，确定改造老旧小区68个，共197栋5706户，约50.67万平方米。目前，68个老旧小区已拆除院内各类违章建筑物、构筑物184处，16500余平方米，6月底至7月初全面展开施工建设，预计在9月底完成“旧改”施工任务。
实地察看
“区住建局作为督导单位，我们和相关街道办事处一起，坚持走群众路线，听民声、顺民意、聚民智，以敬畏职位的高度把民生工程办好，用好财政资金，做到物有所值。我们严格按照施工设计方案，保证工程质量，文明施工、安全施工，争取高标准、高水平、高品质地完成今年老旧小区改造任务。”卧龙区住建局负责人对“旧改”项目郑重承诺。
民生无小事，“住”，更是如此。住宅小区的环境直接关系到居民的生活质量。干净、整洁、优美的人居环境，有利于提升居民的幸福指数。
卧龙区树立民本思想，践行群众路线，坚持以人为本，用实干开新局，全面铺开68个老旧小区基础设施改造项目，已经初见成效，为建设“宜居宜业宜游宜养”的富强南阳、活力南阳、美丽南阳、法治南阳、幸福南阳，贡献着自己的力量。（全媒体记者李玉 张进朝 文/图）
编辑：王冕 审核：黄星
降噪降耗节能临街住户想换窗户？成都给你赞助
老旧小区加装电梯
在成都，不仅是件很“潮”的事
更关系着市民生活质量的提高
又一件提升市民幸福感的事情
安排上了
继加装电梯后
成都又对窗户玻璃“下手”了
在今日召开的市政府第48次常务会议上，住宅窗户的更新改造提上日程。根据会上讨论的《关于促进既有住宅窗户更新改造的实施意见（送审稿）》，到2022年6月，成都将对中心城区（11+2）范围内符合实施条件的住宅进行窗户更换。
市委副书记、市长罗强强调，小事情也有大民生，窗户更新改造后，双层玻璃不仅能起到保暖隔热降噪的功能，也为市民提供了更好的生活体验，还能降低全社会用能，形成环保效益。“这也是提振强大内需市场的一次机遇”，罗强表示，环保叠加市民需求，让玻璃和铝合金市场迎来需求机遇，促进经济形成良性流动。
改造对象
2006年前竣工的第一排临街住宅
根据《实施意见》
此次改造对象需满足5大条件
▼
在中心城区（11+2）范围内，位于宽度为16米（不含）以上的市政道路两侧，距离道路红线30米（含）以内，且为2006年（不含）以前竣工的临街第一排既有住宅临街面（含山墙面）单层玻璃窗户，包括阳台窗和落地窗。
窗户改造通过更换窗户的方式实施，新安装窗户的基本标准为“普通中空玻璃+塑钢窗框”，房屋业主对窗户品质有更高需求的，可在保证整栋建筑外立面效果一致的基础上另行约定。
既有住宅窗户更新改造的工作要遵循“业主自愿、政府鼓励，市级统筹、区为主体，统一组织、分步推进”的原则。改造申请的受理由街道办事处负责，申请改造业主要达到本栋房屋业主总数的90%及以上，并由区政府（管委会）统一组织实施，也可委托代理业主实施改造。
成都将在2019年至2022年6月，对符合实施条件的住宅进行改造。相关区按照业主意愿制定改造计划，分步组织实施。
如何补贴
补贴为每平米130元
按照“百姓承担一点，政府补助一点，企业优惠一点”的原则，《实施意见》明确了既有住宅窗户改造的资金来源——由房屋业主自筹一部分，政府按照临街窗户改造面积130元/平方米的标准予以补助。
对于符合条件的窗户改造项目，政府按照临街窗户改造面积130元/平方米的标准予以补助，由相关区级财政资金承担。其中，对锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区改造项目，市级财政按照应补助资金50%的比例予以补贴。
区级财政按照补助标准对符合条件的窗户改造项目进行补助。窗户改造项目完成后，由代理业主持窗户改造协议、竣工验收手续等相关资料，向所在区建设部门和区财政部门提出补助申请，区建设部门和区财政部门按程序审核后予以补助。
保暖节能降噪
保障市民的满意度
窗户改造虽是小事，但一定要保障市民的满意度。罗强表示，产品采购和项目施工一定要保证质量，让市民对改造工程感到安心。同时，各区政府和有关部门要加强社区调研，对窗户更新改造后所起到的保暖节能降噪功能进行宣传，解决市民提出的疑问和困难，做好民生改善工作，让政府为民解忧。“抓住窗户改造工程提振强大内需市场的机遇，真正服务于民，提高市民的幸福指数。”
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蓉城政事记者 邹悦 摄影记者 赤途
编辑 周霖
向目标冲刺丨从“毛坯”到“精装”，列车装配产线“静悄悄”赶工期
来源：【四川日报-川观新闻】
川观新闻记者 段玉清
目标锁定
成都地铁13号线一期工程是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”市域快线网的重要组成部分。线路起于青羊区瓦窑滩站，经武侯区、锦江区，终于龙泉驿区龙安站，全长29.07千米，目前21座车站已全部封顶。同时，列车的装配、调试等工作也在紧张进行中，为线路按期开通运营提供保障。
冲刺现场
“不是正在赶工期吗？为什么生产车间静悄悄？”11月6日，成都市新津区天府智能制造产业园，刚走进成都中车长客轨道车辆有限公司（下称“成都中车长客”）装配产线，记者就向装配产线经理丁波抛出了疑问。按进度，成都地铁13号线一期工程已进入冲刺阶段，各环节都在抢工期、赶进度。
成都中车长客轨道车辆有限公司装配产线。川观新闻记者 段玉清 摄
丁波带记者来到产线内大屏幕前。屏幕上，不停闪现着产线内所有产线、工位的情况，“去年起，我们通过推行精益体系，调整生产方式、信息化赋能等方式，提高列车生产效率。”丁波以正在装配的地铁13号线车厢为例说明，“以往装配环节需要28天，现在22天就可完成。”
效率的提高，源自一个个细节的改进。
跟着丁波，记者来到屏幕后的车辆装配产线上。十几台金色的13号线列车正进行最后的“精装修”。
成都中车长客轨道车辆有限公司装配产线。成都轨道集团供图
“装配环节包括列车地板、窗户、空调、相关线路的安装等，就是列车从‘毛坯’到‘精装修’的过程。”丁波形象地比喻。
为了让“精装修”更有效率，产线将整个环节细分为十几个工位，并于去年起实行工位制“节拍化”生产模式。指着面前停放的车辆，丁波解释，工位制“节拍化”生产就是以流水式作业组织生产，“现在产线里，每台车都占据一个工位，进行不同的工序作业。”
成都中车长客轨道车辆有限公司工人正在进行装配作业。成都轨道集团供图
记者现场还看到，正在作业的每个工位都配备一个平板电脑，一旦工序中遇到问题，可通过平板电脑直接上报异常。“上报结果不仅呈现在一旁的屏幕上，同时还分别在2、4、8小时内陆续逐层同步给相关负责人，直到问题解决。”丁波介绍，与以前相比，现在的生产方式更安静、有序、高效。
数据显示，实行工位制“节拍化”生产后，成都中车长客13号线列车整体生产周期由72天下降至56天，用工人数从319人下降至272人。
13号线列车有哪些“黑科技”？
在一台即将完成“精装修”的列车前，成都中车长客技术质量部部长张云介绍，车辆更智能、舒适、节能。
张云以最直观的车头和车体进行说明，“流线型车头设计，可改善列车气动性能，从而降低风阻，同时，车体、空调机组、设备箱盖等都采用轻量化铝合金材质，降低车辆重量，实现节能减排。” 在列车内部，车辆采用全自动驾驶模式，同时乘客信息系统采用领先的图像识别技术，可检测遗留物品及车厢拥挤度。为提高乘客舒适度，列车还采取多项隔音降噪措施，最大限度降低车辆噪声。
成都中车长客相关负责人介绍，装配结束后，将进入最后的编组、调试阶段，之后即可交付使用。
目前，成都中车长客已交付成都地铁3、4、5、8、9等7条线路的列车，累计在蓉生产2300余辆轨道交通车辆，本地供应配套率已达72%以上，同时还具备全谱系轨道交通车辆的维保能力，全面助力实现“成都车、成都研、成都造、成都修”。
本文来自【四川日报-川观新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
