Eric 又出事了! 一架波音737 Max迫降奥兰多国际机场
又出事了! 一架波音737 Max迫降奥兰多国际机场
摘要
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该飞机计划飞往加州Victorville，航空公司将飞机停放在莫哈韦沙漠(Mojave desert)的设施中。美国西南航空发言人表示，飞行员在起飞后不久报告了其中一个引擎的性能问题，最终安全降落在机场，飞机在空中约11分钟左右。
埃塞航空空难发生后不久，FAA已于3月13日暂时停飞波音737 Max飞机。根据FAA的规定，航空公司不允许搭乘乘客，也就是说这架迫降的飞机上并没有乘客。
美国西南航空表示，这架飞机没有遇到任何控制方面问题，比如备受争议的自动防失速系统飞机将在随后转移至奥兰多的维修工厂进行检修。迫降发生后，FAA也表示正在调查周二美国西南航空的此次事件，但是称与此前导致737 Max停飞的问题无关。
迫降报道释出后，波音美股盘后一度跌1.5%。目前跌幅收窄至0.46%，报368.68美元。
周三，参议院将召开关于波音停飞机型的听证会。
据路透获得的美国交通部总检察长Calvin Scovel证词显示，FAA将在今年7月前彻底改革航空安全监督方法，同时包括飞行员接受自动飞行系统培训等问题也需要FAA的“紧急关注”。
此外据获得的证词，FAA代理署长Dan Elwell将表示，在两起致命空难后，该机构的监督方法必须改进。他称，“只有当FAA对事实和技术数据的分析表明是合适的时候，737 Max才能恢复飞行服务” 。
Elwell的证词显示，波音公司于今年1月21日首次提交了关于防失速软件升级的提议，并且FAA已经在模拟器和飞机上测试了737 Max飞行控制系统的改进功能。
另外，国家运输安全委员会主席Robert Sumwalt将在书面证词中告诉专家组，该委员会正在“审查美国设计认证程序，以确保捕获和解决任何缺陷”。
