XiaoMing 13岁丧父，15岁丧母，靠兄嫂扶持完成学业，生活的苦难让他越挫越勇，化身科技狂人深耕电池行业二十余年，他创立的公司是中国第一、全球第二的充电电池制造商，占据全球电池市场近15%份额。
从一名默默无闻的“草根老百姓”，一跃成为了“知名企业家”，从一名读不起书的少年郎，一跃成为了“中国首富”。他就是比亚迪创始人——王传福。
双亲离世，幸福之家突遭厄运
1966年，王传福出生在安徽芜湖无为县，一个普通的农民家庭，排行老七，此外还有五个姐姐和一个妹妹，父亲是一位木匠，也是家里的顶梁柱，全家靠着父亲的手艺为生，生活虽然拮据，但也简单幸福。
天有不测风云，王传福十三岁时，父亲因病去世，这让本就不富裕的家庭雪上加霜，生活更是难以为继。
作为家中长子，哥哥王传方退学打工，担起养家的重任，五个姐姐也先后匆匆出嫁，妹妹无奈被送出去寄养，曾经的十口之家如今只剩母子三人。
祸不单行，两年后母亲也去世了。当时，王传福正在中考，闻此噩耗犹如五雷轰顶，他急忙赶回家中，见了母亲最后一面，但也因此缺考了两门，未能考上当时毕业包分配的中专，转而去了无为二中。
冥冥之中，或许命运早有安排，就读二中是改变王传福人生的一个转折点。
出身贫寒却成最年轻副主任
懂事的王传福本打算辍学帮哥哥分担家庭重担。但对于上个世纪80年代的农村孩子来说，跳出“农门”只有两条路：入伍和考大学。
哥哥对王传福说：“再苦再累，卖房也要读书，只有读书才是唯一的出路。”在哥哥的鼓励下，王传福更加发奋读书。
与许多出身农村的孩子一样，王传福的求学之路充满着艰难与曲折。
王传福高中的三年是整个家庭最艰难的时期，兄嫂二人整日为生计奔波，但家里依旧捉襟见肘。王传福从高中起住校，每周末回家向嫂子取10元的生活费。有一次，家里实在没有钱，嫂子就在村子里挨家挨户借钱，东拼西凑，最后才筹到不到5 元的散票子。
兄嫂的恩情激励王传福更加刻苦学习，他的成绩一直十分优异。
1983年，王传福以优异成绩考入位于长沙的中南矿冶学院（后改名为中南工业大学）冶金物理化学系，开始接触电池。本科毕业后，王传福进入北京有色金属研究总院攻读硕士，开始对电池的研究。硕士毕业后，留在该院301室工作，2年后，年仅26岁的王传福被破格提拔为301室副主任。隔年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，王传福被任命为公司总经理。
中国香港风险投资公司汇亚集团董事兼常务副总裁王干芝评价说：“王传福是我见到少有的非常专注的人，他大学学的是电池，研究生学电池，工作做的还是电池。”
正是这种坚持和钻研，为王传福未来的事业打下了良好的基础。
辞职下海白手起家，变身“电池大王”
1995年，售价昂贵的大哥大在商界走俏，其中镍镉电池的价格高达上千元。王传福嗅到商机，果断辞职创业。同年，王传福和他的表哥吕向阳一起创立了比亚迪，主营业务就是电池。
“铁饭碗是又好又稳定，但有很多束缚，我难以获得很大提升。”对于自己未来的发展，王传福有着自己的方向。
创业伊始，白手起家。没有厂房，没有固定资产，也拿不到银行贷款；销售人员不够，自己去跑销售；研发人员不足，自己当起工程师；工期紧张，自己冲上一线当工人……就这样，王传福硬是闯出了一番天地。
1997年，比亚迪已经从一个名不见经传的小厂，成长为一个年销售近1亿元的中型企业。
金融危机时期，电池价格暴跌，日本多数电池企业处于亏损边缘，比亚迪凭借自身核心技术和成本控制依旧保持着利润空间，在金融危机中逆风飞翔，三年时间在全球镍镉电池市场占到40％的份额。
在镍镉电池领域站稳脚跟之后，王传福又瞅准了国内镍氢电池和锂电池的发展前景，开始研发镍氢电池和锂电池。
虽然一开始遭到很多业内嘲笑，但王传福坚信这两大领域很有发展前景。他斥重金先后购买了许多先进设备，并且开始重用人才，最终成功研发了锂电池。随后，王传福专门成立了比亚迪锂离子电池公司。
2002年比亚迪成为了上市公司。目前比亚迪在锂离子电池和镍氢电池领域仅排在三洋、索尼和松下之后，成为国际四大电池巨头之一。
造车多次失败，被所有人反对，却成就900亿身价
在2003年，比亚迪又有大动作，收购快要破产的西安秦川汽车有限责任公司，进军汽车工业行列，开始造汽车。
对于王传福的大胆决定，比亚迪董事会一片沸腾，没人看好这次转型，认为王传福被已取得的成就冲昏了头脑。股民们也纷纷表示强烈不满，甚至扬言要抛售手中比亚迪的股份。
面对铺天盖地的反对声音，王传福力排众议，凭一己之力，毅然决然踏上造车之路。他认为电池行业做到头，一年产值也就几百亿，但中国汽车行业处于爆发前夜，市场广阔，拥有无限商机。
在造车试水的前几年，王传福也走了不少弯路。收购的秦川汽车让比亚迪连年亏损，损失严重。直到2005年，王传福也没有做出一款有说服力的车型。于是他开始模仿其他品牌车型，从F1一路抄袭到F6，最后落了个抄袭，蔑视知识产权的罪名。
经历了一波失败之后，经过一番思考，王传福将比亚迪电池技术优势与汽车技术结合起来，发力电动汽车，走差异化发展之路。换种打法后，比亚迪迎来了一波实实在在的成功。
2008年年底，比亚迪通过掌握电池、电机、电控和芯片等全产业链核心技术，推出了全球首款量产插电式双模电动车，拉开了国内新能源汽车变革的序幕，成功地打破了多项行业空白。
先进的电动汽车理念，吸引了巴菲特的注意，在详细了解了比亚迪的技术和电动汽车战略规划后，2008年，巴菲特以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪股份，约占比亚迪10%的股份。
股神的青睐让比亚迪的股票一路水涨船高，也为王传福积累了雄厚的财力。2009年胡润百富榜，王传福以350亿元身价成为中国首富。
福布斯排行榜最新排名显示，王传福身价已高达900亿。
“他有非常多伟大的想法，并且也非常擅长把这些想法变为现实。”这是巴菲特对王传福的评价。
回顾比亚迪的发展史，每一个重大的决定，每一次前进的方向都饱受质疑，不被看好，但“狂人”王传福不信命，不认命，敢想敢干，不仅创造了中国第一，全球第二的电池供应商，还缔造了比亚迪汽车帝国。
事实证明，有魄力，有智慧的草根各个都是狠人，无论顺境逆境，都能勇往直前，披荆斩棘，野蛮生长。
