Olivia 中国三大航空公司豪掷2000亿用来购买空客A320NEO系列292架飞机！
同时中国国航、中国东航、南方航空发布公告，其中中国国航及子公司合计购买96架，基本价格122.13亿美元；中国东航购100架，基本价格127.96亿美元；南方航空购96架，基本价格122.48亿美元。
292架空客系列飞机，预计未来四五年的时间分批完成交付。反观国内航空局势还未完全稳定，其用意为何？无形中传达了哪些信息？
如此巨大的订单又隐藏了哪些公开的秘密？
一、航空市场逐渐明朗，内部潜力巨佳
根据国内三大航空公司第一季度年报显示，中国国航、中国东航、南方航空的期末现金余额均超过一百亿元。
现今，国内外疫情得到有利控制，航空市场逐渐明朗。
经过多年发展，我国航空业势头迅猛，且优势明显。
在国内航线上，2018年，三大航线已经占比70%以上；国际航线上，高达80%以上。
在旅客运输量上，从今年5月份的数据来看，中国国航、中国东航、南方航空的载客量分别是180.8万元、151.2万元、342万元，处于回暖期。
值得一提的是，
国内运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，当属南方航空。
虽然深受疫情影响，但是国内疫情持续转好，上海等城市逐渐复工，预计今年暑期就是航空市场的转折点。
同时，
中国民航局公布发展规划，指出到2025年，国内居民的人均年乘机次数从三年前的0.47次提高到0.67次。
这次规划是对航空事业的巨大支持，因此航空市场的内部市场潜力无穷。（下图是2019年人均乘机次数）
二、购机优惠空间较大，赢取竞争机会
为什么中国选择了法国的空客公司，而不是美国的公司呢？
其原因无非是以下几个原因。
第一，
美国生产的737MAX系列的飞机安全性能不好
，例如3月发生的波音737空难事故。在此之前，过去四年的时间里发生了不少空难事件，因此波音公司的安全隐患，我国不得不重新选择新的公司。
第二，
购机优惠价格力度加大，我国航空市场的竞争力提升
。南方航空公司表示，空客公司提供的公开价格是一架A320NEO系列的飞机大概是1.05到1.36亿美元的区间。
而中国东航公司的公告显示，此次协议中，100架A320NEO系列飞机，基本价格大概是127.96亿美元。
数据表明
，
其购买飞机的实际价格大大低于空客公司提供的公开价格。
第三，
从现实角度来看，购买空客公司的292架飞机刚好满足日益增长的消费需求。
一方面，中国东航未来五年有一些飞机因为更新换代的原因退出，飞机总量会相应减少；另一方面，此次购买的100架飞机刚好准备接替工作。
由此，分批交付的292架飞机一定程度上提升了我国航空事业的长足发展。
另外，
处于回暖时期的三大航空公司，这次合作是关键转型期。
292架飞机不是一次性交付的，而是分批交付的。这为我国航空事业潜在市场提供良好的条件。
三、国内外合作再升级，行业协同发展
A320NEO系列飞机是法国推出的最新产品。
2014年首次试飞；2020年，燃油效率增加足足20%。而且其总长度超过37米，最大客舱宽度3.7米，有两级客舱，最大航程高达6900千米。
而美国的波音737系列的飞机最大航程还没有超过6000千米。
此次三大航空公司购机将近300架，实际上则是对市场的精准定位。
民航局数据显示，
随着全国疫情形势持续向好，6月民航单日航班量，短短三天已超1000班，
这也表明航空事业开始全面复苏。同时，法国空客公司的航空运力不断升级，能够满足我国航空事业的发展。
另外，空客公司在中国的飞机数量已经超过2000架，国内三大航空公司购买292架飞机对于我国航空事业是一次巨大的飞跃。
此次和法国空客公司的合作，实际上是制造商和航空市场的协同发展。
总结
中国豪掷2000亿，购空客公司292架飞机，对于美国来说无疑痛失了巨大的市场。
因为我国订购飞机的需求量很大，当仁不让成为波音公司的大客户之一，
但近几年美国处处针对中国市场，这次和法国的合作也是对美国最强有力的反击。
不知道各位读者对此次事件怎么看？
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