winter 川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，道长约1629公里，相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。
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川藏铁路总共要横跨14条大江大河，征服21座4000米以上的雪山，从雅安到康定，就开始进入横断山区的核心地带，而且要正面穿越1000多公里，一直抵达林芝、拉萨。横断山区是全世界最复杂、险峻、庞大的山系，各条山脉之间，依次镶嵌着大渡河、鲜水河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等亚洲知名的大江大河，流水切割与地壳隆起的双重作用，造就了岭谷相间、山重水复的巨大山原，岭谷之间的高差达两三千米。最长的隧道50多公里
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而为了实现这样一条史诗级的铁路，我国狂砸2166亿人民币，计划在2026年全线通车，届时，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需8-13个小时。沿途经过成都市双流区-成都市温江区-崇州市-大邑县-邛崃市-蒲江县-雅安市-泸定-康定-雅江县-理塘县-白玉县-江达县-昌都市-八宿县邦达镇-八宿-波密-林芝市-米林县-朗县-山南市-贡嘎县，抵达西藏首府拉萨，风景绝美！
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成康铁路
通车后，从成都到康定时间缩短为1个多小时，比现在坐汽车省4-5个小时。雅安站工程预计2018年7月建成。3月，川藏铁路成雅段全长1687米的猫庙河特大桥正在进行架梁施工，预计成雅铁路年底通车。雅康高速年内开工。
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拉林铁路
4月7日，川藏铁路重要组成部分--拉林铁路(拉萨至林芝)第一座隧道嘎拉山隧道正式贯通。预计今年下半年，拉林铁路将正式铺轨，2021年全线通车。
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康林铁路
康林铁路将于2018年动工，2026年贯通(可提前一年2025完工)。届时川藏铁路全线通车
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川藏铁路的建成，对于维护民族团结、边境地区稳定、增强国防的作用是巨大的。长江经济带能有效带动西部发展，也能使西藏更快地进入北京、上海、广州。中国华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成，这将促进中国-南亚陆路经贸通道的构建。
而要完成这样一条史诗级的铁路，建筑人员功不可没！一次在西藏昌都，车队颠簸到半夜才到达驻地，看着从勘察现场回来的工程师们一个个满身泥泞，当地政府工作人员说：“连我们当地人都不敢进的深山你们进去了，连牦牛都不愿上去的荒岭你们也上去了。”副总工程师笑着说：“我们自己都没走过的地方，怎么能放心让火车从那开过去呢？
