lne 随着乘联会发布今年2月份中国汽车销量数据，再一次让世界见证中国汽车产业的实力。比亚迪以176662辆的销量夺冠，同比增长98%。一汽大众以110511辆的销量仅次于比亚迪，位居第二，增长5.3%。长安汽车以92802辆的优异成绩，夺得第三名，同比增长52.9%。吉利汽车以91179辆的销量排在第四名，同比增长32.9%。第五名则是上汽大众，销量74013辆，下滑7.7%。第6至第10名依次是广汽丰田67029辆、上汽通用五菱57307辆、东风日产56719辆，上汽通用53021辆、一汽丰田49959辆。
从乘联会发布的中国市场2月销量榜单来看，前五名中，除了一汽大众和上汽大众两家德系合资品牌外，比亚迪、长安、吉利都是中国国产品牌。从销量前十来看，国产品牌增幅都不小，与之形成鲜明对比的是外资品牌销量普遍下滑，不得不说中国汽车产业已经崛起。再来看看十年前的2013年中国汽车销量榜单，当时销量前十名中，唯一挤进榜单的中国自主品牌车企是排第7名的长城汽车，其余全是合资品牌。如今，不得不说，国产自主品牌汽车已经实现逆袭。
以前中国汽车产业底子薄、实力弱，为了能够在市场竞争中立足，需要通过与外国品牌合资的方式，以市场来换技术。然而，经过一段时间后，我们逐渐发现，人家外资品牌根本不会把核心技术传授给中企，中企要想掌握核心技术，只有一条路可走，那就是搞自主研发。虽然自主研发很艰难，但是为了在汽车行业中生存，只能砥砺前行。
十年后的今天，我们已经拥有了“中国心”吉利雷神动力、比亚迪骁云、长安蓝鲸动力、长城V6等性能优异的“十佳”发动机。就拿长安蓝鲸动力来说，它是长安整合全球资源历时4年打造的基于模块化顶层设计的蓝鲸NE动力平台，由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成。目前已推出1.4T、1.5T、2.0T发动机，同时可以无障碍兼容PHEV、HEV、REEV等电气化构型，该平台覆盖1.0-1.8L排量发动机，平台内最高模块通用化率超过98%。
蓝鲸发动机不仅连续6年获得“中国芯”十佳发动机大奖，搭载蓝鲸发动机的的“蓝鲸家族”车型也成为长安崛起的重要推动力量。目前搭载蓝鲸动力的车型有长安UNI-V、长安CS35PLUS、长安CS55PLUS、长安CS75、长安CS75 PLUS、长安UNI-T、长安UNI-K、长安欧尚X5、长安欧尚X7、逸动PLUS等车型，而长安近日新推出的全新A+级轿车逸达，就搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。
该款发动机最大额定功率为125kW、最大扭矩为260N·m。由于采用了深度米勒循环、350Bar缸内直喷、高滚流气道等独创技术，使发动机的燃烧效率大幅提高，这进一步降低了整车的油耗水平，在WLTC综合工况下，百公里油耗仅5.99升。同时，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，换挡平顺，响应速度快，带来更好的操控体验。
外观上，逸达采用长安汽车最新设计语言“纵横万象”，前脸源代码点阵式格栅、同级独有的隐藏式门把手、尾部极具辨识度的鲨鱼鳍LED制动灯、独创的集成式尾标开关等，简约的设计，既降低了风阻，又达到家用与个性化的完美平衡。
空间上，长安逸达基于长安方舟架构打造，4770*1840*1440/1450mm的车身，2765mm的长轴距，0.78的高宽比，使其拥有更宽阔的视野和座舱空间。由于采用低重心、高刚性车身结构，再辅以精准的底盘调校，零重力座椅，让驾乘既平稳又舒适。
在智能化方面，逸达搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、讯飞飞鱼OS 4.0、“AI小安”智能语音、540°高清全景影像系统等多项领先科技，让出行更具科技感和智能化，开启科技时代的美好生活。
在安全方面，在长安方舟架构的加持下，让逸达拥有更安全和可靠的笼式高强度吸能车身，77.2%的高刚性车身，6个安全气囊，以及各项辅助驾驶系统，提供全方位安全保障。
可以说，中国国产汽车不管是在制造工艺，还是科技感上，已经不输外资品牌了，甚至在某些方面更懂中国消费者的需求。而长安汽车只是中国汽车工业崛起的代表，正是因为有了像比亚迪、长安、吉利等一众中国车企的崛起，这才撑起中国汽车工业的脊梁。不得不说，三十年河东三十年河西，外资品牌在中国市场占据绝对优势的时代已经不复存在，国产汽车正成为中国汽车市场的主角。
#美好生活有逸达#
